Willys Corp.
Bestell-NR.: USA688
Preisliste
Willys Overland
Bestell-NR.: USA812
Preisliste
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1903 |
Die "Standard Wheel Co." baute bisher Fahrräder in Terre Haut. Durch Übernahme der "Overland Automotive" wurden nun auch
Autos hergestellt. (Marke: Runabout).
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| 1905 |
Die Produktion wird nach Inianapolis verlegt. |
| 1907 |
John North Willys, Autohändler in Elmira /N.Y., bestellte 500 Autos , erhielt aber keines. Deshalb fuhr er nach
Indianalolis, sah die finanziellen Probleme der Firma, kaufte sie und verlagerte die Produktion nach Toledo/ Ohio.
Dort gründete er die "Willys-Overland".
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| 1909 |
Willys-Overland wurde hinter Ford der zweitgrösste Autohersteller. Es gab Typen unter "Overland" und "Willys".
Die Overland-Typen waren teurer.
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| 1913 |
Charles Y. Knight und Willys trafen sich zufällig in England. Knight überzeugte dabei Willys von seinen
neuen Motoren mit besonderer Anordnung der Ventile. Daraufhin kaufte Willys die Edwards Motor Co., die
eine Herstellerlizenz für den Knight-Motor hatte. Die mit diesem Motor dann ausgestatteten Autos hiessen
dann "Willys-Knight" Serie.
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| 1925
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Kauf der "F.J.Stearn Co." in Cleveland, die ebenfalls Autos herstellte.
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| 1926
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Der Whippet wurde eingeführt. Er war ein solcher Erfolg, dass der Name "Overland" fallen gelassen wurde.
Der Whippet wurde als das schmalste Auto angepriesen. |
| 1929
|
Der "Falcon-Knight" - auch mit einem Knight-Motor - wurde in Elyvia/Ohio von der Falcon Motors Corp. gebaut.
Willys kontrollierte die Firma und fusionierte mit ihr 1929.
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| 1931
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Der Börsencrash traf auch Willys. Der Whippet wurde eingestellt. Der letzte "Willys-Knight" wurde 1933
hergestellt.
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| 1936
|
Willys-Overland war pleite, aber unter "Willys-Overland Motors" neu gegründet.
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| 1940
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Während Weltkrieg II baute Willys rund 360 000 Jeeps. Grundlage war ein Entwurf der "Bantam Car Co."
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Für ein schönes Geschenk:
Rahmen für diese interessante historische
Aktie der "Willys Overland"
Hier finden Sie die verfügbaren Rahmen
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| 1925 |
Kauf der "F.J.Stearn Co." in Cleveland, die ebenfalls Autos herstellte. |
| 1926 |
Der Whippet wurde eingeführt. Er war ein solcher Erfolg, dass der Name "Overland" fallen gelassen wurde.
Der Whippet wurde als das schmalste Auto angepriesen. |
| 1929 |
Der "Falcon-Knight" - auch mit einem Knight-Motor - wurde in Elyvia/Ohio von der Falcon Motors Corp. gebaut.
Willys kontrollierte die Firma und fusionierte mit ihr 1929. |
| 1931 |
Der Börsencrash traf auch Willys. Der Whippet wurde eingestellt. Der letzte "Willys-Knight" wurde 1933 hergestellt. |
| 1936 |
Willys-Overland war pleite, aber unter "Willys-Overland Motors" neu gegründet. |
| 1940 |
Während Weltkrieg II baute Willys rund 360 000 Jeeps. Grundlage war ein Entwurf der "Bantam Car Co." |
| 1945 |
Willys-Overland produziert die zivile Serie des Jeeps CJ2A. (CJ=civilian Jeep) |
| 1946 |
Der Jeep Wagon wird produziert. Bis 1965 werden hiervon über 300 000 hergestellt. |
| 1947 |
Der Jeep-LKW wird produziert. Bis 1965 werden über 200 000 hergestellt. |
| 1948 |
Der Willys-Jeepster wird hergestellt, aber bis 1950 nur 19 000 Stück. |
| 1953 |
Henry J. Kaiser kaufte Willys-Overland und änderte den Namen in "Willys Motor Co." |
| 1963 |
Namensänderung nach "Kaiser-Jeep Corp." |
| 1965 |
Es wurden keine Willys-Autos mehr produziert. |
| 1970 |
AMC (American Motor Corp.) kaufte Kaiser-Jeep. |
| 1987 |
Chrysler Corp. kaufte AMC. Der Name "Jeep" wurde beibehalten als Marke. |
| 1998
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Daimler-Benz kaufte Chrysler |
